どれもとっても50㏄クラスからは規格外のバイク
永らくブログ更新をおさぼりしておりましたが（まぁネタも乏しかったので・・）、今回【番外編】という事で記事をあげてみました。
当ブログの看板であるスーパーカブからは離れますが、めっちゃ特徴だらけのバイクなので、知ってる人も知らない人も楽しんで頂けるかと・・・。
それがコイツ、アプリリアのRS50なのです。
ちなみにアプリリアと聞いてベビーカーを連想した方、違います!!
それはアップリカ（aprica）なので別物です。
まずは簡単にスペックなどをご紹介。
メーカー：Aprilia（アプリリア） イタリア製
出力：8.8ps/9,750rpm
トルク：0.77kg／8,500rpm
全長：1,920㎜
全高：1,155㎜
発売：1993年～
この数字だけ並べても今一つ実感として共有できないので、目だったポイントについて触れてみましょう。
デ・デカイ・・!! とても50㏄には見えないそのサイズ感
最初にRS50を見たときに飛び込んでくる印象。
これが原付クラスとは思えないその車体の大きさ。
純日本人体系の私が跨ると、両足がペタンと地面に付きません。
上で解説済みの全長・全高を比べてみると一目瞭然。
| バイク車名 | 全長（㎜） | 全幅（㎜） | 全高（㎜） |
| RS50（1991年） | 1,920 | 675 | 1,155 |
| NS-1（1995年） | 1,905 | 670 | 1,080 |
| スーパーカブ50（2018年） | 1,860 | 695 | 1,040 |
| RZ50（2000年） | 1,805 | 615 | 970 |
| GS50（2005年） | 1,730 | 685 | 930 |
| アドレスV50（2018年） | 1,670 | 620 | 1,005 |
| モンキー（2009年） | 1,365 | 600 | 895 |
主旨の異なるカブやモンキーや、サイズ感のイメージしやすい様、原付スクーターのアドレスVも並べてみました。
同カテゴリーのNS-1やRZ50と比較しても大きい事がわかりますね。
なんちゅう馬力じゃ～ クラス最上位のパワー
| バイク車名 | 出力（ps） |
| RS50（1991年） | 8.8 |
| RZ50（2000年） | 7.2 |
| NS-1（1995年） | 7.2 |
| GS50（2005年） | 4.3 |
| スーパーカブ50（2018年） | 3.7 |
| アドレスV50（2018年） | 3.7 |
| モンキー（2009年） | 3.1 |
いかにこのRS50がぶっ飛んでるのかがお分かり頂けるでしょう。
中でも最初期型と呼ばれる車体では、実質12ps以上と言われており、本物のバケモノです。
そんなRS50は、最高速100㎞も出せる程の力をその内に秘めているスーパー50㏄バイク。
2012年までマイナー、メジャーチェンジを繰り返しながら、販売が続けられてきました。
ただ国内での
- 排ガス
- 騒音
- モペッド
規制で2002年以降は少しスペックダウンしてしまい、RS50のひとつ売りが削られてしまいました。
とは言え80㎞は可能（イジればそれ以上だって・・）。
その為、いまでも高値でやり取りされている代物なのです。
スーパーカブも良いけれど、今回はビバ、イタリア!!
次回、アプリリア買っちゃうのかよ？！
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