レトロ感たっぷりカワサキW1ってなぁに?! |【単車男編 その21】タコ師匠のバイク史

この男、極刑につき

 

ジミー:『バイクの免許取れました』

小田:『遠いとこツーリング行って鍛えてかなあかんな』

上川:『・・(ニヤッ)』

小田:『やっと前に買うといた奴を、植田さんにW 1みたいにしてもろてん。』

ジミー:『W 1?』

小田:『ワシら若いときに、梅宮辰夫が不良番長ゆう映画で乗ってたんや!』

ジミー:『ボンドカーみたいなもんですね。』

小田:『(ジミーを素無視しながら)カッコエエから限定解除の免許取って、買おう思ったら子供出来て。 それからは50歳前になるまでは車と仕事場で貰うたRG50E ゆうので我慢してたんや。
50歳前にレブル中古買うた後に、当時のリバイバル版出るって知ってたけど、買えんわな~。
で、こないだバイクの卸し屋で置いたるがな! 値段聞いたら40万円以上しよる。   肩落としながら借り物のハーレーに乗ろう思ったら、駐車場でギョウサン単車降ろしとる。 見てたらまたW 1降ろしとるんや。ヤケクソで聞いたった、ナンボ!?』

 

カバちゃん:『30万円切りました?』

小田:『切りました、切りました!! 切ったも切った、9万円!』

カバちゃん:『イヤー、安い!』

小田:『せやけど、チンチクリンのハーレーみたいにエンジンがアホなってたら怖いやん? 植田さんに電話して、音聞いてもろた。【Wの音やなくて、シングルでしょ?】言われた。 店の人に聞いたら250で見た目はW650みたいな旧いスタイルでな。 特にどないもないから、すぐに抑えたんや。』

わたしの初めのは、異音ありで書いてましたからね。

小田:『針テラスで停まるとか、なってしもたら泣いてしまうからな。 んでや、原付雑誌に【交換して下さい】でマグナムの50出しとるで!て時計屋さんが教えてくれはってな。 マグナムの出しとる人が吉野口の人で、ワシが一番近く、一番その人が乗りたかった近いのを交換に出しとったみたいや。』(マグナム→マグナ50の事)

カバちゃん:『何でわざわざ250を、50にしてから売るんですか?』

小田:『吉野はな、学校通う時に、原付は最低限必要な物でな。 あんな坂の多いクネクネの山道を、何十㎞も歩いたりでけへんがな。 せやから学校行くようなったら、絶対原付買いよるねん。』

カバちゃん:『そんな無秩序に走った原付はどうなんですか?』

小田:『今回のに限りな、駅前の人やってん。 6000㎞も走ってへん。』

それでも250より50のほうが、高くなったりするんですかね?

小田:『ワシのレブル、ナンボ走ってるか見た事あるか?』

7000㎞ぐらい違いました?

小田:『一桁違うぞ。7万㎞ぐらいや。 雨でも単車通勤してたからな。 車やったら何の問題もない。 単車やと・・』

カバちゃん:『5万㎞行くと、ほとんど値段付かないと聞いた事がありました。』

小田:『そや、3万越えたら安く、5万越えたら激安、7万㎞越えたら鉄ゴミ、10万㎞越えたらスクラップゆうらしいからな。 2万㎞ぐらいでハーレーをスクラップにしよる奴もおるけどな。』

わたしの初めのは、スクラップではなくなりそうですよ。 3万円で売れます。

豚ゴリラ:『おう!あのハーレーからカウル外してな、カウルとLED の造作と色は継承するからな。』

車体はどうなんですか?

豚ゴリラ:『エンジンはゴミじゃ! マフラーとセットでヤフオクに出してみる。 フレームは曲がりないから、国産のマルチのエンジン載せて、俺が乗ろうと思ってな。』

カバちゃん:『どんなエンジン載せるんですか?』

豚ゴリラ:『母屋に、ゼファーの1100のエンジンが置いててな、750にパワー不足感じとるはずやねん。 載せ換えて非常用在庫になったりするから貰えたらな~。』

豚ゴリラ:『おう!俺はハーレーに好きな所がないから、残すのはフレームにライト、シート、タンク、ホイールタイヤのみ。 あとは邪魔やから産廃の中にいれるぞ』

(V-MAX に乗りたくて大型免許を取った豚ゴリラは、ハーレーに対して憧れやリスペクトが全くない。 何ならV-MAX 目線から5秒で点になるハーレーをバカにしてます。)
 
豚ゴリラ:『忍者の900エンジンもエリミネーター900みたいでエエけど、1000以上4発の積んでX4みたいなトルクマシンもエエがな、夢拡さらがるな!』
 
<倉庫在庫>
 
  • ゼファー750のエンジン 空冷68馬力
  • CB1000SF のエンジン 水冷93馬力
  • FZR1000のエンジン 水冷5速145馬力
 
安く手に入れて母屋にストックしてあるエンジンの中で、FZR 1000レーサーレプリカのエンジンが、底辺のハーレーのフレームに乗るぞ。
 
あんなパワーのないハーレーのフレーム、270㎞/h ぐらい出るFZRのエンジンに耐えられるのか?
 
アクセルからクラッチ、ジェネレータや電気系統、排気迄、総て揃ってたらベスト。
 
倉庫の在庫で条件を満たすのはFZRのユニットでした。
 
小田:『ワシのも飽きたら、750㏄ぐらいの載せかえよかな?』
 
豚ゴリラ:『脱税なるぞ。 重量税も車検も発生するからな。 今月のツーリングはV-MAX でいくからな。 来月はFZR で参加出来るように牛小屋籠るわ。』

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