ステーとキャリア外すけど固着ネジが..  スーパーカブ50CMS復活

サビとの闘い カブに固着したネジの取り方

ネジが錆びで固まってしたっている古いスーパーカブの前かご

カブの前カゴ。

錆びも全体に回りきっていて、これはダメだなと判断しました。

取り外して廃棄ですね。

画像中央の4点のネジを回して取りますが、ネジ穴もほぼ死んでいたので、かなり苦労させられました。

全然回ってくれずに、このまま力づくで回そうとすると、ネジ自体がなめてしまいそうで・・・。

5-5-6を吹き付けて、ドライバーを差し込み、金づちで衝撃を与えていくと、錆びで固まっていたネジが動き始めてくれました。

やっとの事で取り外した前カゴの次は、ステーです。

赤丸3点のボルトを外せば取れますよ。

スーパーカブの前かごステーの外し方

取った後の前カゴステー。

真ん中のボルトはプラスドライバー、両サイドは14mmのボルトです。

こちらもアチコチ錆びが回ってますが、

錆び錆びのスーパーカブ前かごステー

これは捨てずに、磨いて再生させましょう。

スーパーカブCMS50の前かごステー

カブのリアキャリアを外して点検しよう

スーパーカブのリアキャリア取り外し方

続いてリアキャリア。

赤丸印のボルトを緩め、取っていきます。

画像右側はリアサスペンションを固定していたボルトで、14mmが使われています。

そして画面左側は10mmですが、通常のレンチではリアキャリアが邪魔をして少し回しにくいかもしれません。

リアキャリア裏面はサビだらけ(涙)。

これ落とせるのかなぁ・・・。

錆びだらけのカブのリアキャリア裏面

錆びが粉状になったモノと、枯れ草(だって昔は生えてましたから)の細かいモノが入り混じってます。

カブの付属品を取り去って、細かい錆びや汚れを落とす

今回外したこれらのパーツについては、後日他の全ての修理・調整が完了した仕上げ時に取り付け致しますので、しばらく休んでいてもらいます。

★今回のおさらい

必要なツール:

・プラスドライバー

・レンチ 10mm、14mm

ネジ固着が頑固過ぎて..あるいはムダな時間と労力かけたくないという人には、こういう優れモノがあります。

瞬間でネジを凍らせる事によって、ネジとネジに付着した錆の間に亀裂を生じさせる魔法のスプレーよ♥。

賢い奴もおるもんやで。

次回、上がって困るのはバッテリー 交換交換♪

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